What The FUTURE
三線道虛擬實境 安全新防禦

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掌握變數,有效降低風險。Ford Co-Pilot360™ Drive+ 全方位智駕科技輔助系統,集結多項同級唯一的智駕輔助科技,實守行車安全。不論駕駛或乘客,日常出行到遠程出遊,每一程均能安心抵達。

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360° 環景影像行車輔助系統
(含AR底盤透視影像)

系統與 AR 透明底盤協作,透過4組高解析攝影鏡頭探見車身周圍;15 種視角與 2D / 3D 雙模式,同時支援方向燈盲區顯示,即時掌握路況。

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LRAS 循跡倒車輔助系統

當時速小於 15km/h 行駛於窄巷時,系統將輔助記憶行駛路線,一鍵即可循跡原路倒車,讓退場猶如前行般同樣從容。

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FAPA 主動式停車輔助系統 5.0

內建 12 個超聲波雷達偵測,結合環車攝影影像,當時速小於 15km/h 時,可輔助偵測尋找合適車位。系統智慧控制油門、煞車、轉向及檔位,全程輔助駕駛完成每次停放。

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RCW 後方車輛碰撞警示系統

當其他車輛等目標快速接近本車且有風險時,系統自動開啟雙閃燈提醒後方車輛,降低事故風險。

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DOA 開門警示系統

開啟車門時,如側後方有碰撞風險,會透過警示提醒駕駛或乘客 (警示燈 + 警示音)。

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ACC Stop & Go
全速域定速巡航調節系統
LCA 車道導正輔助系統

ACC 系統主動調節車速,維持安全距離;LCA 系統將輔助偵測道路兩側標線,將車輛維持於車道中線行駛。

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AEB 全速域輔助煞停系統
(含車輛 / 行人 / 自行車偵測)

當偵測到前方碰撞風險時,系統將發出閃爍警示燈與警示音;若駕駛未理會或即時反應,系統則會輔助介入煞車,降低駕駛碰撞風險。

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BLIS® 視覺盲點偵測系統

當駕駛者變換車道時,車輛若偵測到目標車道上有後方來車進入盲區,並可能造成撞擊風險時,系統將透過左右後視鏡警示燈、警示音與儀錶板圖示提醒駕駛者。

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CTA 倒車來車警示系統
(附後方來車方向標示)

當車輛從停車位倒車駛離時,系統會偵測後方來車,並透過警示燈、警示音與圖示提醒駕駛者。

免責聲明

[1] 此為展示車型,外觀樣式及內裝配備與實際上市車型有所差異,請以實際販售之車型及規格配備表為準。
[2] Ford Co-Pilot360™ Drive+ 全方位智駕科技輔助系統,為輔助駕駛科技非全自動駕駛科技,各項功能均有作動條件限制,請勿仰賴此系統取代駕駛判斷。該系統可能在繁忙行車、彎道、山路、隧道之一般道路、行車速度緩慢、與前方車距過短,或是天候易對雷達造成干擾 (如下雨、陽光過強...等) 狀況下,皆有可能影響系統運作狀態,詳細限制請參見車主手冊。
[3] Level 2 駕駛輔助系統係為依據 SAE International 所發佈的標準而定,其符合標準功能包含 ACC Stop & Go 全速域定速巡航調節系統結合 LCA 車道導正輔助功能。
[4] ACC Stop & Go 全速域定速巡航調節系統及 LCA 車道導正輔助系統:透由系統輔助控制車輛油門、轉向和煞車,並依據前車動態狀況調節駕駛跟車狀態,使車輛在特定的狀況下保持於車道中線。請勿於上下高速公路、十字路口、過度彎曲道路、上下坡或濕滑路面等複雜路段或能見度不良時使用該系統,駕駛仍有責任依據實際路況採取不同的駕駛反應。ACC Stop & Go 於作動速域內輔助駕駛定速並跟隨前向動態車流跟車至停 (Stop) 及停車再開 (Go),其跟車至停功能並非 AEB 功能,駕駛務必根據需求踩踏煞車。LCA 輔助功能必須啟動 ACC Stop & Go 功能後才可開啟。LCA 輔助功能於無道路標線 / 過度彎曲道路 / 陡坡 / 過寬或過窄的道路等特殊路況下,將會影響其作動狀態,駕駛仍有責任依據實際路況採取不同的駕駛反應。
[5] AEB 輔助於偵測速域範圍內輔助煞車力道減緩碰撞傷害,並非完全避免所有碰撞,複雜路段、胎圈型式、急加速、速差等變因將影響煞車力道,駕駛仍須與前車車尾保持適當距離與車速。
[6] ELK 輔助功能均有作動條件限制,亦有可能於道路邊緣環境複雜出現判讀落差,影響其運作狀態,駕駛仍有責任依據實際路況採取不同的駕駛反應,並遵守交通法規行駛車輛,其限制請參見車主手冊。
[7] 三線道虛擬實境顯示功能偵測周圍車輛及路況,可能受速度、光線、天候等周圍因素影響,其顯示可能無法完全符合真實狀況,駕駛仍有責任依據實際路況採取不同的駕駛反應。
[8] 各項駕駛輔助功能均有作動條件限制,亦有可能於道路邊緣環境複雜出現判讀落差,影響其運作狀態,駕駛仍有責任依據實際路況採取不同的駕駛反應,並遵守交通法規行駛車輛,其限制請參見車主手冊。
[9] Qi 無線充電座可支援 Qi*v1.2.2 無線充電規格,手機背蓋會影響充電效率,操作細節請參見車主手冊。
[10] FAPA 主動式停車輔助系統 5.0,其感知器或鏡頭在大雨或其他會造成干擾的情況下,可能無法偵測到物體;相關操作及限制,請參考車主手冊。此系統為輔助工具,駕駛仍有責任依據實際狀況採取不同的駕駛反應。
[11] LRAS 循跡倒車輔助系統均有作動條件限制,惡劣天氣下或車道過窄等系統可能無法正常運作,系統針對特殊路面可能無法適用 (例如:減速帶,凹坑,斜坡傾斜角度過大),駕駛仍有責任依據實際狀況採取不同的駕駛反應。
[12] 360° 環景影像行車輔助系統均有作動條件限制,AR 透視底盤係指透過環車影像拼接而成,並非即時反應車底狀態,計算存在一定誤差值,駕駛仍有責任依據實際路況採取不同的駕駛反應。

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規格說明

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