Ford Co-Pilot360™ Drive+
掌握變數，有效降低風險。Ford Co-Pilot360™ Drive+ 全方位智駕科技輔助系統，集結多項同級唯一的智駕輔助科技，實守行車安全。不論駕駛或乘客，日常出行到遠程出遊，每一程均能安心抵達。
ACC Stop & Go 全速域定速巡航調節系統 (附低速跟車) / LCA 車道導正輔助系統
ACC 系統主動調節車速，維持安全距離；LCA 系統將輔助偵測道路兩側標線，將車輛維持於車道中線行駛。
PCA 前向碰撞預警系統 (附 AEB 全速域輔助煞停 / IA 十字路口輔助煞停系統)
當偵測到前方車輛、行人、自行車手、或車輛有碰撞風險時，系統將發出閃爍警示燈與警示音，此時若駕駛踩踏煞車，系統會加大輔助煞車力道，有助於車輛縮短煞停距離；若駕駛未理會或即時反應，系統則會自動介入主動煞車，協助駕駛減少碰撞機會。
BLIS® 視覺盲點偵測系統
當駕駛者變換車道時，車輛若偵測到目標車道上有後方來車進入盲區，並可能造成撞擊風險時，系統將透過左右後視鏡警示燈、警示音與儀錶板圖示提醒駕駛者。
CTA 倒車來車警示系統 (附後方來車方向標示)
當車輛從停車位倒車駛離時，系統會偵測後方來車，並透過警示燈、警示音與圖示提醒駕駛者。
DOA 開門警示系統
開啟車門時，如側後方有碰撞風險，會透過警示提醒駕駛或乘客 (警示燈 + 警示音)。
LKA 車道偏移輔助系統 / LDW 車道偏移警示系統
整合於前擋風玻璃的攝影機可偵測前方車道，如有偏移車道且未開啟方向燈的情況發生，系統會提供輔助拉回力道或使方向盤震動提醒，同時在儀錶板給予提醒。
TSR 道路標誌識別輔助系統
TSR 系統所辨識的交通號誌牌需符合維也納公約之設計規範。透過攝影機監
控道路號誌，通知駕駛目前行駛路段的交通速限，並於超速時，透過提示音、
儀表號誌閃爍及 HUD 顯示器上的數位車速字體閃紅的方式進行提醒 ; 該提醒
系統附有容差值的設定 (+10km/h)，讓系統提醒超速的速限值可更符合駕駛
的需求。
LIM 速限輔助系統
可由駕駛手動設定最高行駛速限，協助控管車速，避免於行駛過程中無意超
過設定值。當車輛接近或超過所設定的速限時，系統將發出提示，並可協助
限制車速，提升行車時的穩定性與安全性。
FAPA 主動式停車輔助系統5.0 (含駛入、駛出、格線辨識)
內建 12 個超聲波雷達偵測，結合環車攝影影像，當時速小於 15km/h 時，可輔助偵測尋找合適車位。系統智慧控制油門、煞車、轉向及檔位，全程輔助駕駛完成每次停放。
LRAS 循跡倒車輔助系統
當時速小於 15km/h 行駛於窄巷時，系統將輔助記憶行駛路線，一鍵即可循跡原路倒車，讓退場猶如前行般同樣從容。
RCW 後方車輛碰撞警示系統
當其他車輛等目標快速接近本車且有風險時，系統自動開啟雙閃燈提醒後方車輛，降低事故風險。
360° 環景影像行車輔助系統
(含AR底盤透視影像)
系統與 AR 透明底盤協作，透過４組高解析攝影鏡頭探見車身周圍；15 種視角與 2D / 3D 雙模式，同時支援方向燈盲區顯示，即時掌握路況。
AHB 自動遠光燈系統
感應器偵測前方缺乏光源時，將自動開啟遠光燈，有利駕駛掌握路況、提高夜間行駛安全。當偵測到對向車輛或光源時，遠光燈會自動切換為近光燈，避免影響來車視線，保證雙方行車安全。
高剛性車體結構
Ford車身結構採用航太級硼鋼與高剛性鋼材布局，並結合雷射熔焊技術，打造出堅韌的360° 環形堅實結構車身特性，有效提升車身抗扭曲強度、輕量化車體重量精進油耗，更打造堅不可摧的安全堡壘，讓駕馭時感受到優異的穩定性。
免責聲明
[1] Ford Co-Pilot360 Drive+ 全方位智駕科技輔助系統，為輔助駕駛科技非全自動駕駛科技，各項功能均有作動條件限制，請勿仰賴此系統取代駕駛判斷。該系統可能在繁忙行車、彎道、山路、隧道之一般道路、行車速度緩慢、與前方車距過短，或是天候易對雷達造成干擾 (如下雨、陽光過強...等) 狀況下，皆有可能影響系統運作狀態，詳細限制請參見車主手冊。
[2] Level 2 駕駛輔助系統係為依據 SAE International 所發佈的標準而定，其符合標準功能包含 ACC Stop & Go 全速域定速巡航調節系統結合 LCA 車道導正輔助功能。
[3] ACC Stop & Go 全速域定速巡航調節系統及 LCA 車道導正輔助系統：透由系統輔助控制車輛油門、轉向和煞車，並依據前車動態狀況調節駕駛跟車狀態，使車輛
在特定的狀況下保持於車道中線。請勿於上下高速公路、十字路口、過度彎曲道路、上下坡或濕滑路面等複雜路段或能見度不良時使用該系統，駕駛仍有責任依據實際路況採取不同的駕駛反應。ACC Stop & Go 於作動速域內輔助駕駛定速並跟隨前向動態車流跟車至停 (Stop) 及停車再開 (Go)，其跟車至停功能並非 AEB 功能，駕駛務必根據需求踩踏煞車。LCA 輔助功能必須啟動 ACC Stop & Go 功能後才可開啟。LCA 輔助功能於無道路標線 / 過度彎曲道路 / 陡坡 / 過寬或過窄的道路等特殊路況下，將會影響其作動狀態，駕駛仍有責任依據實際路況採取不同的駕駛反應。
[4] AEB 輔助於偵測速域範圍內輔助煞車力道減緩碰撞傷害，並非完全避免所有碰撞，複雜路段、胎圈型式、急加速、速差等變因將影響煞車力道，駕駛仍須與前車車尾保持適當距離與車速。
[5] ELK 輔助功能均有作動條件限制，亦有可能於道路邊緣環境複雜出現判讀落差，影響其運作狀態，駕駛仍有責任依據實際路況採取不同的駕駛反應，並遵守交通法規行駛車輛，其限制請參見車主手冊。
[6] 三線道虛擬實境顯示功能偵測周圍車輛及路況，可能受速度、光線、天候等周圍因素影響，其顯示可能無法完全符合真實狀況，駕駛仍有責任依據實際路況採取不同的駕駛反應。
[7] 各項駕駛輔助功能均有作動條件限制，亦有可能於道路邊緣環境複雜出現判讀落差，影響其運作狀態，駕駛仍有責任依據實際路況採取不同的駕駛反應，並遵守交通法規行駛車輛，其限制請參見車主手冊。
[8] Qi 無線充電座可支援 Qi*v1.2.2 無線充電規格，手機背蓋會影響充電效率，操作細節請參見車主手冊。
[9] FAPA 主動式停車輔助系統 5.0，其感知器或鏡頭在大雨或其他會造成干擾的情況下，可能無法偵測到物體；相關操作及限制，請參考車主手冊。此系統為輔助工具，駕駛仍有責任依據實際狀況採取不同的駕駛反應。
[10] LRAS 循跡倒車輔助系統均有作動條件限制，惡劣天氣下或車道過窄等系統可能無法正常運作，系統針對特殊路面可能無法適用 (例如：減速帶，凹坑，斜坡傾斜角度過大)，駕駛仍有責任依據實際狀況採取不同的駕駛反應。
[11] 360° 環景影像行車輔助系統均有作動條件限制，AR 透視底盤係指透過環車影像拼接而成，並非即時反應車底狀態，計算存在一定誤差值，駕駛仍有責任依據實際路況採取不同的駕駛反應。
[12] 本網頁展示車型上的部份功能、安全配備，非標準配備，請以實際販售之車型及規格配備表為準。