Ford Co-Pilot360™ Vision 2.2 全方位智駕預判輔助系統
Ford Co-Pilot360™ Vision 2.2 全方位預判式 Level 2 駕駛輔助科技，將駕馭智慧與安全提升至全新境界。以 「100° 先進前攝影鏡頭」與「整合式 ADAS 控制模組」，提供主動式的安全防護輔助，更能透過圖資洞悉前方路況，智能預測並提前作出靈活調整。讓車輛如同具備了敏銳的直覺，能夠適應複雜的道路環境，更為您和您的家人提供細緻的安全防護網。讓每趟旅程，都是安心與自在。
ACC Stop & Go 全速域定速巡航調節系統 (附低速跟車) / LCA 車道導正輔助系統
ACC 系統主動調節車速，維持安全距離；LCA 系統將輔助偵測道路兩側標線，將車輛維持於車道中線行駛。
PCA 前向碰撞預警系統 (附 AEB 全速域輔助煞停 / IA 十字路口輔助煞停系統)
當偵測到前方車輛、行人、自行車手、或車輛有碰撞風險時，系統將發出閃爍警示燈與警示音，此時若駕駛踩踏煞車，系統會加大輔助煞車力道，有助於車輛縮短煞停距離；若駕駛未理會或即時反應，系統則會自動介入主動煞車，協助駕駛減少碰撞機會。
BLIS® 視覺盲點偵測系統
當駕駛者變換車道時，車輛若偵測到目標車道上有後方來車進入盲區，並可能造成撞擊風險時，系統將透過左右後視鏡警示燈與儀錶板圖示提醒駕駛者。
CTA 倒車來車警示系統 (附後方來車方向標示)
當車輛從停車位倒車駛離時，系統會偵測後方來車，並透過警示燈、警示音與圖示提醒駕駛者。
DOA 開門警示系統
開啟車門時，如側後方有碰撞風險，會透過警示提醒駕駛或乘客 (警示燈 + 警示音)。
LKA 車道偏移輔助系統 / LDW 車道偏移警示系統
整合於前擋風玻璃的攝影機可偵測前方車道，如有偏移車道且未開啟方向燈的情況發生，系統會提供輔助拉回力道或使方向盤震動提醒，同時在儀錶板給予提醒。
TSR 道路標誌識別輔助系統
TSR 系統所辨識的交通號誌牌需符合維也納公約之設計規範。透過攝影機監控道路號誌，通知駕駛目前行駛路段的交通速限，並於超速時，透過提示音、儀表號誌閃爍進行提醒 ; 該提醒系統附有容差值的設定 (+10km/h)，讓系統提醒超速的速限值可更符合駕駛的需求。
LIM 速限輔助系統
可由駕駛手動設定最高行駛速限，協助控管車速，避免於行駛過程中無意超過設定值。當車輛接近或超過所設定的速限時，系統將發出提示，並可協助限制車速，提升行車時的穩定性與安全性。
RBA 倒車煞車輔助系統
搭載先進倒車煞停輔助系統，整合毫米波雷達、超聲波雷達和倒車顯影技術，時刻監控車輛後方狀況。倒車時，系統能自動偵測靜止物體，例如行人、障礙物或其他車輛。在判斷出潛在碰撞的可能時，系統更會主動介入煞車，將一切風險降到最低。
iACC 2.0 預判型定速巡航調節系統 (附 CSC 彎道速度輔助)
iACC 2.0 Stop & Go 預判型定速巡航調節系統，結合 TSR 道路標誌識別與原廠導航圖資，能提前偵測前方路況 (含彎道、圓環等)，主動調節車速，當前車減速，即同步減速並維持安全距離 ; 當前車駛離車道後，系統自動回復至駕駛設定的巡航速度 ; 若前車停止後於 3 秒內起步，系統將自動跟隨，提供全新的智能駕駛體驗。
IA 2.2 十字路口碰撞預警 & 輔助煞停系統
搭載創新的交叉路口輔助系統，運用先進的雷達和攝影技術，時刻監控十字路口交通狀況。當車速低於 30km/h 時，系統會在您左轉或右轉時，自動偵測車輛、自行車手、行人。當系統判斷存在碰撞風險時，將會發出警告，並在必要時主動介入煞車，降低意外發生的可能性，為您提供全方位的安全防護。此外，系統更可在車速低於 65km/h 時，監控十字路口橫向來車，讓您安心行駛每個路口。
ESA 閃避轉向輔助系統
系統偵測到前方有車輛，並開始作動煞車時，若駕駛轉動方向盤避免碰撞前車時，系統會輔助施加轉向扭力，協助閃避前車；當駕駛通過該車輛後，系統會在駕駛轉動方向盤已轉回原本車道時，再次輔助轉向扭力。完全通過前車後，系統自然會停止。
AHB 自動遠光燈系統
感應器偵測前方缺乏光源時，將自動開啟遠光燈，有利駕駛掌握路況、提高夜間行駛安全。當偵測到對向車輛或光源時，遠光燈會自動切換為近光燈，避免影響來車視線，保證雙方行車安全。
高剛性車體結構
Ford車身結構採用航太級硼鋼與高剛性鋼材布局，並結合雷射熔焊技術，打造出堅韌的360° 環形堅實結構車身特性，有效提升車身抗扭曲強度、輕量化車體重量精進油耗，更打造堅不可摧的安全堡壘，讓駕馭時感受到優異的穩定性。
免責聲明
[1] Ford Pixel AI 預判型動態照明系統，之原廠中文衛星導航，每年免費升級額度限定 1 次，車主需預約前往服務廠進行更新作業，每年原廠圖資更新時間請洽全台福特服務廠。
[2] Ford Pixel AI 預判型動態照明系統在前影像鏡頭能見度不良 (例如 : 日間起霧、擋風玻璃有髒汙 … 等) 、來車照明被物體擋住 (例如 : 護軌、紐澤西護欄、安全島 … 等)、反光標誌或環境條件未滿足狀況下 (詳情請見車主手冊)，皆有可能影響系統作動情形。駕駛仍需視自身情況，適時接管至手動照明狀態，維護夜間行車安全。
[3] AI 係指照明系統結合車機內建的原廠衛星導航圖資、前置攝影機、方向盤轉向舵角及全車感測器資訊 … 等綜合數據，提前為駕駛變化輔助照明燈光型式。
[4] Ford Co-Pilot360 Vision 2.2 全方位智駕預判輔助系統，之原廠中文衛星導航，每年免費升級額度限定 1 次，車主需預約前往服務廠進行更新作業，每年原廠圖資更新時間請洽全台福特服務廠。
[5]「Ford Co-Pilot360 美國權威消費者報告評鑑前三名」係指美國第三方機構 CR (Consumer Reports) 針對 17 間廠商之 ADAS 系統評比，Ford Co-Pilot360 綜合評價排名第三名。
[6] Ford Co-Pilot360 Vision 2.2 全方位智駕預判輔助系統 (Level 2 駕駛輔助系統) : 為輔助駕駛科技，非全自動駕駛科技，各項功能均有作動條件限制，請勿仰賴此系統取代駕駛判斷。該系統可能在繁忙行車、彎道、山路、隧道之一般道路、行車速度緩慢、與前方車距過短，或是天候易對雷達造成干擾 (如下雨、陽光過強) … 等狀況下，皆有可能影響系統運作狀態，詳細限制請參見車主手冊。
[7] iACC 2.0 預判型定速巡航調節系統係指 ACC Stop & Go 結合 TSR 道路標誌識別輔助系統與導航圖資 ; 系統功能均有作動條件限制，亦有可能出現判讀落差，請勿仰賴此系統取代駕駛判斷，其限制請參見車主手冊。Level 2 駕駛輔助系統係為依據 SAE International 所發佈的標準而定，其符合標準功能包含 ACC Stop & Go 全速域定速巡航調節系統 (附低速跟車) 結合 LCA 車道導正輔助功能。
[8] RBA 倒車煞車輔助均有作動條件限制，惡劣天氣下系統可能無法正常運作、系統不會對小型或移動物體做出反應、360° 攝影機沒有髒汙或受阻擋、需啟用循跡控制輔助。
[9] BSA 視覺盲點輔助均有作動條件限制，惡劣天氣下系統可能無法正常運作，請勿完全仰賴駕駛盲點輔助系統。
[10] ACC Stop & Go 全速域定速巡航調節系統及 LCA 車道導正輔助系統 : 透由系統輔助控制車輛油門、轉向和煞車，並依據前車動態狀況調節駕駛跟車狀態，使車
輛在特定的狀況下保持於車道中線。請勿於上下高速公路、十字路口、過度彎曲道路、上下坡或濕滑路面 … 等複雜路段或能見度不良時使用該系統，駕駛仍有責任依據實際路況採取不同的駕駛反應。ACC Stop & Go 於作動速域內輔助駕駛定速並跟隨前向動態車流跟車至停 (Stop) 及停車再開 (Go)，其跟車至停功能並非 AEB功能，駕駛務必根據需求踩踏煞車。LCA 輔助功能必須啟動 ACC Stop & Go 功能後才可開啟。LCA 輔助功能於無道路標線 / 過度彎曲道路 / 陡坡 / 過寬或過窄的道路 …等特殊路況下，將會影響其作動狀態，駕駛仍有責任依據實際路況採取不同的駕駛反應。
[11] AEB 及交叉路口輔助於偵測速域範圍內輔助煞車力道減緩碰撞傷害，並非完全避免所有碰撞，複雜路段、胎圈型式、急加速、速差 … 等變因將影響煞車力道，駕駛仍須與前車車尾保持適當距離與車速。
[12] RED 輔助功能均有作動條件限制，亦有可能於道路邊緣環境複雜出現判讀落差，影響其運作狀態，駕駛仍有責任依據實際路況採取不同的駕駛反應，並遵守交通法規行駛車輛，其限制請參見車主手冊。
[13] 本網頁展示車型上的部份功能、安全配備，非標準配備，請以實際販售之車型及規格配備表為準。