[1] Ford Pixel AI 預判型動態照明系統，之原廠中文衛星導航，每年免費升級額度限定 1 次，車主需預約前往服務廠進行更新作業，每年原廠圖資更新時間請洽全台福特服務廠。
[2] Ford Pixel AI 預判型動態照明系統在前影像鏡頭能見度不良 (例如 : 日間起霧、擋風玻璃有髒汙 … 等) 、來車照明被物體擋住 (例如 : 護軌、紐澤西護欄、安全島 … 等)、反光標誌或環境條件未滿足狀況下 (詳情請見車主手冊)，皆有可能影響系統作動情形。駕駛仍需視自身情況，適時接管至手動照明狀態，維護夜間行車安全。
[3] AI 係指照明系統結合車機內建的原廠衛星導航圖資、前置攝影機、方向盤轉向舵角及全車感測器資訊 … 等綜合數據，提前為駕駛變化輔助照明燈光型式。
[4] Ford Co-Pilot360 Vision 2.2 全方位智駕預判輔助系統，之原廠中文衛星導航，每年免費升級額度限定 1 次，車主需預約前往服務廠進行更新作業，每年原廠圖資更新時間請洽全台福特服務廠。
[5]「Ford Co-Pilot360 美國權威消費者報告評鑑前三名」係指美國第三方機構 CR (Consumer Reports) 針對 17 間廠商之 ADAS 系統評比，Ford Co-Pilot360 綜合評價排名第三名。
[6] Ford Co-Pilot360 Vision 2.2 全方位智駕預判輔助系統 (Level 2 駕駛輔助系統) : 為輔助駕駛科技，非全自動駕駛科技，各項功能均有作動條件限制，請勿仰賴此系統取代駕駛判斷。該系統可能在繁忙行車、彎道、山路、隧道之一般道路、行車速度緩慢、與前方車距過短，或是天候易對雷達造成干擾 (如下雨、陽光過強) … 等狀況下，皆有可能影響系統運作狀態，詳細限制請參見車主手冊。
[7] iACC 2.0 預判型定速巡航調節系統係指 ACC Stop & Go 結合 TSR 道路標誌識別輔助系統與導航圖資 ; 系統功能均有作動條件限制，亦有可能出現判讀落差，請勿仰賴此系統取代駕駛判斷，其限制請參見車主手冊。Level 2 駕駛輔助系統係為依據 SAE International 所發佈的標準而定，其符合標準功能包含 ACC Stop & Go 全速域定速巡航調節系統 (附低速跟車) 結合 LCA 車道導正輔助功能。
[8] RBA 倒車煞車輔助均有作動條件限制，惡劣天氣下系統可能無法正常運作、系統不會對小型或移動物體做出反應、360° 攝影機沒有髒汙或受阻擋、需啟用循跡控制輔助。
[9] BSA 視覺盲點輔助均有作動條件限制，惡劣天氣下系統可能無法正常運作，請勿完全仰賴駕駛盲點輔助系統。
[10] ACC Stop & Go 全速域定速巡航調節系統及 LCA 車道導正輔助系統 : 透由系統輔助控制車輛油門、轉向和煞車，並依據前車動態狀況調節駕駛跟車狀態，使車 輛在特定的狀況下保持於車道中線。請勿於上下高速公路、十字路口、過度彎曲道路、上下坡或濕滑路面 … 等複雜路段或能見度不良時使用該系統，駕駛仍有責任依據實際路況採取不同的駕駛反應。ACC Stop & Go 於作動速域內輔助駕駛定速並跟隨前向動態車流跟車至停 (Stop) 及停車再開 (Go)，其跟車至停功能並非 AEB功能，駕駛務必根據需求踩踏煞車。LCA 輔助功能必須啟動 ACC Stop & Go 功能後才可開啟。LCA 輔助功能於無道路標線 / 過度彎曲道路 / 陡坡 / 過寬或過窄的道路 …等特殊路況下，將會影響其作動狀態，駕駛仍有責任依據實際路況採取不同的駕駛反應。
[11] AEB 及交叉路口輔助於偵測速域範圍內輔助煞車力道減緩碰撞傷害，並非完全避免所有碰撞，複雜路段、胎圈型式、急加速、速差 … 等變因將影響煞車力道，駕駛仍須與前車車尾保持適當距離與車速。
[12] RED 輔助功能均有作動條件限制，亦有可能於道路邊緣環境複雜出現判讀落差，影響其運作狀態，駕駛仍有責任依據實際路況採取不同的駕駛反應，並遵守交通法規行駛車輛，其限制請參見車主手冊。
[13] 本網頁展示車型上的部份功能、安全配備，非標準配備，請以實際販售之車型及規格配備表為準。