全新油電工程架構，不是從燃油車改裝而來，而是從零開始設計，讓性能、效率與駕駛感受缺一不可。包含搭載了1.5升專屬油電渦輪增壓引擎、專屬雙速油電變速系統以及整合於車輛底盤高壓電池，從零開始，專注於性能、精緻度與效能表現。
原生油電
Per4mance Hybrid 四電驅渦輪油電系統，實現電能直驅與高效發電。搭配Dedicated Hybrid Engine 1.5T 專屬油電渦輪增壓引擎& 變速系統，帶來流暢加速與動力無縫銜接輸出。電池佈局也別具巧思，精密下置於底盤，不僅優化車身配重降低重心，更釋放同級最優空間。
4-Motor P3+P1
四電驅渦輪油電系統
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1. 驅動電機 Hybrid 永磁電動 P3 Motor
強勁功率直接驅動車輪，實現猶如純電車般的瞬時扭矩輸出與線性加速體驗，並同時高效回收動能，兼顧激情駕馭與能源效率，賦予車輛更直接的電驅操控質感。
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2. 發電電機 Hybrid 永磁電動 P1 Motor
電機直接連接引擎曲軸，實現電能近乎零耗損的輸出，透過高效輔助發電，實現引擎靜謐平順啟動，讓動力輸出更顯沉穩，每一段旅程，皆始於寧靜，成就於從容。
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3. 空調電機 電動空調
e-Compressor Motor採用獨立電機直接驅動空調壓縮機，無損引擎動力，使整體工作效率提升達 30%。即使於怠速停等或純電行駛狀態，依然保持穩定製冷效能，確保車內涼感持續，車窗不起霧，全程靜謐相伴。
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4. 煞車電機 電子煞車
e-Braking Boost Motor新世代電子助力煞車，搭載 標準 / 舒適 雙模式可調。透過智慧電腦自動監控踏板壓力，直接透過電機精準控制煞車力道，實現平穩線性的煞車表現，有效抑制煞車點頭現象，提升乘坐舒適性與駕駛信心。
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Dedicated Hybrid Engine
1.5T 專屬油電渦輪增壓引擎
直抵核心，潛能全然釋放。激發綜效最大馬力 245ps / 扭力 55.6kg-m 的動力輸出，結合深度米勒循環、13:1 高壓縮比、350bar 高壓燃油噴射，與 43.52% 熱效率，全面提升燃燒效率與動能表現。高速奔馳下，冷卻系統時刻待命，電控水泵與高效水冷中冷器協同運作，優化熱管理，同步降低噪音。
Dedicated Hybrid Transmission
專屬雙速油電變速系統
Dedicated Hybrid Battery
專屬高性能三元鋰離子電池
冷媒直冷三元鋰電池
Ford Territory 採用冷媒直冷三元鋰電池，以 353V 高效工作電壓驅動，將每一分電力轉化為純粹駕馭動能。電池配置於底盤中段，不佔用車室空間，保留座艙平整化，同時維持車內舒適溫度，更因重心下移，帶來穩健操控與舒適平衡的乘坐感受。安全層面上，電池通過歐盟 R100 嚴苛測試，搭載 500MPa 高強鋼防護結構，並具備 IP68 防水防塵等級，為高效、舒適與安全築起最堅實的防線。
5 種智慧 Hybrid 行駛模式
常見問題 FAQ
1. Ford Per4mance Hybrid的原生油電是什麼?
2. Ford Per4mance Hybrid特別的地方在哪?
Ford Per4mance Hybrid 運用了 4-Motor P3+P1 四電驅渦輪油電架構，採用了四個獨立運作的電機，分別負責啟動、驅動、空調與煞車，帶來順暢的動力、舒適恆溫與靈敏煞車。
3. Ford Per4mance Hybrid 是否需要充電?
採用先進油電混合動力系統，由車輛內建的混合動力控制單元 HTCU, 進行智慧管理。系統會即時監測行車狀況與電池狀態，當需要補充電力時，會自動透過「汽油引擎」與高效率「電動馬達」，以最有效率的方式為 Hybrid 電池進行充電，無需額外插電，讓駕駛享有便利且無負擔的用車體驗。
4. Ford Per4mance Hybrid 加速性能是否有力?
Ford Territory 採用「以電為主、油為輔」的新世代 P3+P1 油電架構。日常行駛多由 P3 驅動電機負責，電機具備瞬間大扭力的特性，實現猶如純電車般的瞬時扭矩輸出與線性加速體驗，當有加速需求時（如爬坡、急加速）時，引擎透過低速檔介入，與 P3 驅動電機進行雙動力直驅，爆發強勁動力。
5. Ford Per4mance Hybrid 採用雙速變速系統而非傳統多檔位變速箱，有動力需求時夠用嗎？
Ford Per4mance Hybrid 以馬達電驅為主要動力來源，無需像傳統汽油車依賴多檔位換檔來提升性能。其雙速變速系統整合電機、電控系統與渦輪引擎兩組齒輪(檔位)，渦輪引擎透過低速檔提供強勁加速，高速檔負責高效巡航，兼顧性能表現與效率，讓引擎能在最佳效率區間運作。
6. Ford Per4mance Hybrid油電車養護成本是否比汽油車更高?
Hybrid油電車整體養護成本比起傳統汽油車更具優勢，Ford Per4mance Hybrid 油電系統具備優異的燃油效率，在日常行駛時透過電動馬達輔助動力輸出，並利用動能回收系統降低煞車系統的耗損。不僅有助延長零件使用壽命，也能有效減少燃油支出，使整體持有成本相較傳統汽油車更具優勢。
7. Hybrid 高壓電池是否耐用?
Ford Territory 採用冷媒直冷三元鋰電池，通過歐盟 ECE R100 安全測試，並搭載 500MPa 高強度鋼防護結構與 IP68 防水防塵等級，確保長期使用的安全與耐用性，同時提供 8 年或 20 萬公里高壓電池保固，讓用車更安心。
8. Hybrid 油電混合車輛是否可以一直持續吹冷氣?
車輛處於 READY 狀態 時，可由高壓電池供電持續運轉冷氣。但長時間怠速時引擎可能啟動補電，會影響環境與引擎效能，不建議長時間僅為吹冷氣而怠速停放。
9. Ford Per4mance Hybrid市區塞車走走停停時，是否會影響燃油效率?
Ford Per4mance Hybrid 採用以電為主、以油為輔，市區行駛主要由 P3 驅動電機純電驅動，引擎不需頻繁介入。引擎僅在需要為高壓電池補電時短暫啟動，有助於維持良好燃油效率。
10. 引擎直驅（高速檔位）大約在時速多少以上時會啟動？
約時速 70 km/h 以上進入穩定高速巡航時，系統會依能源效率自動判定切換。當引擎效率優於電機時，便會啟動引擎直驅模式，以提升燃油經濟性。
11. 長下坡時，L 檔的功用為何？
在長下坡路段行駛時，此模式可提供較強的減速效果，降低對煞車系統的負擔，提升下坡行駛的穩定性。當 Hybrid 系統的高壓電池尚未滿電時，車輛會優先透過 P3 電機進行動能回收，將下坡動能轉換為電能，同時達到減速效果；若高壓電池已達滿電狀態，系統則會自動改以引擎剎車方式協助減速，確保行車安全並維持煞車效能。
免責聲明
[1] 本網頁展示車型上的部份功能、安全配備，非標準配備，請以實際販售之車型及規格配備表為準。
[2] 本標示之油耗測試值係在實驗室內，依規定的行車型態於車體動力計上測得。實際道路駕駛時，因受天候、路況、載重、使用空調系統、駕駛習慣及車輛維護保養等因素影響，其實際油耗值常低於測試值。年耗油量計算方式：以年平均行駛15,000 公里除以油耗測試值計算，詳情請見經濟部能源署網站。
[3] 全車系符合汽車第六期廢氣排放標準。
[4] 表列數值為標準值未含容許公差。
[5] Per4mance Hybrid 四電驅渦輪油電系統架構，此「四電驅」技術係指車輛由4 個獨立電機架構所組成，包含驅動電機(電驅車輛、動能回收)、發電電機(啟動引擎、高效發電)、空調電機(高效靜肅、電池冷卻) 與煞車電機(含雙模式煞車：標準、舒適) 獨立運作，構成高效能油電混合動力系統。
[6] 馬力、扭力等數值為原廠參考數值，此數值係以實驗室條件下測試所得，實際道路行駛時，可能會受條件因輪胎規格及狀況、個人駕駛習慣及車輛維護保養等因素影響，使實際數值產生差異。
[7] 產品持續研究改進為本公司一貫經營理念，福特六和汽車公司保留產品規格配備變更或停用之權利。
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