榮耀50

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自從與車為伍後，3部Ford車款陸續陪伴我30餘年的用車歲月。不論是動力、底盤、配備到科技，皆走在國產車前端.....

之所以對福特Ford這個品牌有如此高的忠誠度，除了不論是動力、底盤、配備到科技，皆走在國產車的前端之外，而且每一部車都是高C/P值的交易。

從第一部的Laser(全壘打)、Tierra RS到現在這部三代的Focus，操控基因向來就根植於Ford的底盤設定，尤其是Focus傳統簡單的前麥佛遜、後拖曳臂的懸吊設定，底盤也沒有調校得很sporty，儘管在Focus身上表演的雖然是炒冷飯，但這是一盤有國宴級水準的炒冷飯，那種以柔制剛、行雲流水的姿態遊走於彎道，可謂是剛柔並濟，也替原本務實的掀背車款賦予了更加精采的運動風味。

其次是擁有歐系車的主被動安全等級。不論是車身結構與所使用的鋼材，整部車的高剛性、結實感，不僅成為操控樂趣的堅強後盾，同時也為車艙的靜肅性大大加分，自關上Focus厚實的車門開始，絕對讓你超級有感。

車艙雖沒有讓人眼睛為之一亮的設計美學，但用料卻是扎扎實實，像我的三代Focus，整個儀表檯總成延伸到中島，皆由厚實的軟質料件包裹，觸感柔且實在，即使相較於現今其他車款的車艙，我的Focus也絲毫不遜色。而中控影音的SYNC一代，雖然需要制式化的語音指令，但足以看出福特已經走在前端了。

動力方面，更是我這部三代Focus的精彩拿手好戲。獲得世界引擎大獎的這具1.0升、三缸渦輪增壓引擎，不論是千多轉的低轉速或是拉高轉速，這具引擎的動力絕對讓人印象深刻，一點也不像是僅有1.0升排量的引擎，最重要的是，整個轉速範圍帶也都極為線性順暢，真的從沒讓我失望過。

能在市區靈活穿梭、方便停車，更有容納一個小家庭車艙空間的中型掀背車，真心推薦充滿駕駛樂趣、也實用無窮多采多姿的掀背車，尤其是福特出品，加上福特誠意十足的「配備招數」與「佛心」來的售價，這就是陪伴我30餘年的「福特」用車歲月。

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資料來源：CARLINK